Ein paar Kleinigkeiten.....
Der Regler sitzt normalerweise auf der linken Seite hinter einer Chromblende, das hat mir nicht so gefallen. Daher hat er seinen neuen Platz am Rahmen unter der Schwingenaufnahme gefunden. Damit am Rahmen nicht gebohrt werden muss hab ich zwei Rohrschellen aus dem Heizungsbau mit Gummiunterlage genommen. Alles schön eingeschwärzt damit es noch weniger auffällt. Ob das Probleme mit der Kühlung gibt wird sich zeigen. Ein Blech das Kühlluft zuführt wäre vielleicht eine Lösung. Ein weiterer positiver Effekt dabei ist das der Kabelbaum aus dem Rahmen in die linke Abdeckung von Kupplung und Lichtmachine dünner wird weil der Stecker des Reglers zum Sicherungskasten verlegt werden kann.
Nach der Saison kann ich sagen, dass es keine Temperaturprobleme mit dem Regler gab.
Die Schraube zur Standgaseinstellung sitzt an einem Blech am Wasserpumpengehäuse. Der lässt sich mit wenig Aufwand schön hinter dem Luftfilter verstecken. Nur den Halter etwas abwinkeln und mit 2 Schrauben an der Rückseite des Luftfilters festmachen. Aber selbstsichernde Muttern und Loctite nehmen, wenn Schrauben oder Muttern in den Motor geraten wirds teuer! Wieder ein Halter weniger zu sehen:-) Ok, wenn mal ein Hypercharger drankommt muss es nochmal geändert werden. Dann wäre aber auf der linken Seite richtig Platz.
Vorher geänderter Halter Nachher
Den Auspuff hab ich zwischendurch auch mal etwas angepasst:
Ob ich den Silvertail jetzt auch noch schwarz machen lasse weiß ich noch nicht so recht. Müsste mal der Lacksatz fertig werden. Die Hitzeschilder hab ich selbst gemacht. Sie sind aus Edelstahl und mit hitzefestem Lack überzogen. Das Band gibts am günstigsten bei Louis. Fixiert habe ich das Band mit Schweißdraht den man nicht sieht, darüber sichtbar eine Wicklung Kupferdraht. Dazu hab ich einfach ein Stück 6 mm² massives Elektrokabel abisoliert.
Heute, 28.02.2012, sind die beiden Racingeinsätze für den Silvertail gekommen. Im Prinzip nix anderes als die original Einsätze, nur ist das Stück Blech mittig im Dämpfereinsatz gelocht. Ob die Rennleitung das merkt wenn sie kontrolliert bleibt abzuwarten. Einfach mit einem Stock o. ä. reinstechen bringt da nix. Reinleuchten wird auch wenig bringen, ich glaub nicht, dass man da was sieht. Heute Nachmittag mal gleich anbauen und ne Hörprobe machen.
Die Hörprobe war für mich positiv. Mit dem Klang bin ich zufrieden. Etwas geirrt hab ich mich was das Reinleuchten in den Auspuff betrifft, man kann sehr wohl erkennen, dass das Blech in der Mitte des Einsatzes gelocht ist:-( Aber der mit den Racingeinsätzen ist der Silvertail ja nicht ganz so extrem laut. Meine Harley ist lauter und bis jetzt bin ich da noch nicht wegen angehalten worden. Also schaun mer mal...
Der TÜV will unbedingt einen Rückstrahler. Den soll er haben. Ich hab ein kleines Blech gemacht und den Strahler drangeklebt. Jetzt kann ich den Strahler notfalls einfach in den Rahmen der Kennzeichenhalterung einschieben. Wenn der Strahler nicht gebraucht wird findet er Platz unterm Seitendeckel. Wenn bei einer Kontrolle wirklich mal danach gefragt wird erzähl ich denen einfach, das Ding würde mir ständig geklaut und daher hätte ich immer einen vorrätig dabei;-)
Kurz bevor ich meine VN wieder aus dem Keller geholt habe, ist mir noch eingefallen die komischen Gummiauflagen der Trittbretter zu tauschen. Irgendwelche Riffelbleche oder Edelstahl hat jeder drauf. Also hab ich mir zwei Teakholzstücke besorgt und angepasst. Weil als Befestigung keine neuen, glänzenden Schloßschrauben dazu passen würden hab ich mal in der alten Werkstatt gesucht. Dort waren noch ein paar ganz alte Schloßschrauben. Ich find die passen. Die Bretter lass ich mal in der Stärke. Wenn sie nach der Saison sehr verkratzt sind kann ich sie dann immer noch was abschleifen.
Update 15.05.2012
Ich hab lange überlegt ob ich den Gummi am Schaltpedal auch durch ein Holz ersetzten soll. Ich hatte immer Angst, dass es alles ein wenig zuviel des Guten sein könnte. Heute hab ich einfach mal ein Stück Holz zurecht gedreht. Vier Rillen eingestochen in die jeweils ein O-Ring kommt und eine Bohrung rein um das Teil auf den Hebel aufzustecken. Ob es reicht ein wenig Kleber oder Silikon in die Bohrung zu machen oder ob ich einen Splint oder eine Madenschraube eindrehen muss wird sich zeigen. Das Teil noch schön in Teakholzöl baden und gut ist es.
Ich musste zur Befestigung gar nix mehr machen. Ich hatte so genau gebohrt, dass das Teil schön passend draufgeht.
