Dies ist eine kostenlose Homepage erstellt mit hPage.com.

Es geht los. Mopped in den Keller und angefangen.....

...zuerst die Räder raus, weil die Speichen sehr gelitten hatten. Es stand früh fest, dass die Räder schwarz pulverbeschichtet werden sollen. Die Räder sind so einfach pflegeleichter. Gefallen tut’s mir außerdem. Billig war es leider nicht. D.h. das Pulvern der Felgen ist nicht so teuer, aber neue Speichen, pulverbeschichten und einbauen lassen summiert sich dann doch. Ausgeführt wurden das Speichen Beschichten und Einspeichen von Pascals Garage Aber das Ergebnis gefällt mir sehr! Die Felgen wurden bei Zimmermann Oberflächenveredelung & Metallbau gepulvert. Logischerweise wurden gleich die Lager erneuert.

Zwischen diesen Bildern liegen so knapp 4 Stunden. Dabei hab ich viele Bilder und Notizen gemacht. Der Zusammenbau wird wohl länger dauern.

Als das Bild vom Lacksatz gemacht wurde war der hintere Fender schon bearbeitet.

Lange hatte es gedauert bis klar war welcher Lack es sein soll. Auf dem Crime City Run 2011in Frankfurt habe ich dann endlich etwas gesehen was wir als Grundlage verwenden werden. Jetzt noch einen Lackierer finden der das umsetzen kann. Mit Hilfe von Hans von LMC war die Lösung dann relativ nah, nämlich 30 km entfernt in Fulda. Axel Colors ist dafür wohl genau der richtige Laden. Viele Gespräche im Vorfeld mit Axel bringen das was wir uns vorstellen immer klarer raus. Wird aber wohl kein wirklich billiges Vergnügen aber es soll ja einzigartig sein. Am 8.10. feierte Axel Colors die Eröffnung seines neuen Ladens in Fulda. Danach soll es losgehen. Vorher hab ich den Tank innen gereinigt und beschichtet. An sich eine recht einfache Geschichte. Am hinteren Fender lagen noch ein paar Blecharbeiten an weil lediglich All-In-One-Blinker dran sollen. Ein seitlicher Kennzeichenträger wurde wieder verworfen, wir finden letztlich, dass sowas an unserer Umbau nicht passt. Dafür einen Kennzeichenträger bei Dr. Mechanik geholt. Teurer Spaß aber soll es uns Wert sein. Am Fender also Bleche unterschweißen, dann verzinnen. Um den Kennzeichenträger zu befestigen musste ich am Fender an der Stelle die Rundung etwas begradigen. Wieder dengeln und nachher verzinnen und abschleifen. Eine Geduldsarbeit.

Dann wurde der Rest komplett zerlegt. Der Rahmen hatte auch gute Gebrauchsspuren und sollte ebenso gepulvert werden. So tragisch war der Ausbau gar nicht. Im Prinzip alles sehr einfach aufgebaut. Mit viel Bilder und Notizen machen hat das nur einen knappen Nachmittag gedauert. Den Rahmen zu in Lauterbach gebracht, hat noch nicht mal eine Woche gedauert bis er zurück war. In dieser Zeit habe ich den Motor mal schön sauber gemacht und wenn er schon mal draußen ist sollte man gleich zumindest die Rockerboxdichtungen neu machen. Die beiden Dichtungen kosteten grad mal knappe 25 Öre. Deckel ab, alles penibel sauber machen und wieder fein säuberlich zusammenbauen. Die Schrauben bloß nicht einfach nur schön fest anziehen! Angegeben ist ein Anzugsmoment von nur 8,8. Danach einfach drauf hoffen, dass alles ordentlich gemacht wurde und die Deckel später auch wirklich dicht sind……
Der Rahmen kriegt erst mal neue Lenkkopflager und dann geht der Zusammenbau langsam wieder los. Jetzt geht’s allerdings natürlich wesentlich langsamer voran. Ein großes Problem taucht erst jetzt auf: Ich hätte gerne schöne Schrauben. Klingt einfach, gelle?! Ich brauch schwarze, Messing oder Kupferfarbene. Ein Ansatz war welche zu brünieren. Leider ist das gar nicht rostbeständig. Edelstahl brünieren geht aber nicht. Titan wäre eine Lösung, allerdings eine extrem teure. Bin mal gespannt welche Lösung ich hierzu finde. Sollte jemand eine Idee oder eine Quelle haben bitte unbedingt melden!
Was mit der Gabel passiert ist auch noch nicht endgültig geklärt. Entweder eine Springergabel oder die originale anpassen, sprich auch schwärzen. Lenker, Hebel usw. sollen auch geändert werden.
Eine Springergabel wurde aber wieder verworfen. Die VN ist doch recht schwer und es soll  ja auch mal mit Gepäck in Urlaub den Urlaub gehen. Also form follows function.

 

 

Nach oben

Dies ist eine kostenlose Homepage erstellt mit hPage.com.